Телефоны отделов продаж:
г.Павлово:
(83171) 2-97-77, 2-97-79
г.Киров:
(8332) 675-322, 440-744
г.Владимир:
(4922) 373-954, 373-955
г.Рязань:
(4912) 27-41-51, 21-72-61
г.Тула:
(4872) 70-20-08, 70-20-09
г.Воронеж:
(4732) 91-79-02, 91-79-03
г.Орел:
(4862) 48-12-57, 48-12-87
г.Смоленск:
(4812) 63-10-82, 35-75-55
г.Брянск:
(4832) 33-07-23, 33-07-93
(8422) 40-30-30, 48-90-90
Автобусы ЛиАЗ
![]()
|
Началом истории ЛиАЗа принято считать 2 августа 1937 года: тогда в поселке Ликино заработал Лесотехнический завод облагораживания древесины (ЛОЗОД). В 1945 году завод был переименован в Ликинский машиностроительный (ЛиМЗ).
А 17 апреля 1958 года вышло постановление, согласно которому ЛиМЗ превратился в ЛиАЗ: Моссовнархозу было поручено организовать здесь производство автобусов ЗИЛ-158. Самый первый автобус ликинского производства отправился на испытания 10 января 1959 года. Начиная с 1959 года Ликинский автобусный завод выпустил более 260 000 городских автобусов. Одной из наиболее известных и популярных моделей является большой городской автобус ЛиАЗ-5256, комплектуемый двигателями, отвечающими международным нормам экологической безопасности ЕВРО-2.
Специалисты завода уделяют огромное внимание эксплуатационным характеристикам автобуса. С начала 2000 года в конструкцию ЛиАЗ-5256 было внесено более 150 изменений, которые повысили надежность автобуса, удобство его эксплуатации и обслуживания. В частности, введена линия катафореза (позволяет до 8-10 лет увеличивать срок службы лакокрасочного покрытия), осуществлен переход к изготовлению из оцинкованной стали важнейших элементов кузова.
Современное импортное оборудование ООО "Ликинский автобус" обеспечивает высокотехнологический процесс производства, гарантирующий стабильный уровень качества продукции. |

| Модель | Класс автобуса | Назначение |
|
ЛиАЗ 5256 городской
ЛиАЗ 5256 - городской автобус большого класса получил заслуженное признание и популярность в России благодаря своим эксплуатационным характеристикам. Мосты КААЗ/ Raba. Тормозная система пневматическая, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS. Венти |
большой | городской |
|
ЛиАЗ 5256 пригород
ЛиАЗ-5256 - пригородный автобус большого класса предназначен для эксплуатации на маршрутах "ближнего" и "дальнего" пригорода, оборудован мягкими нерегулируемыми или регулируемыми сидениями. |
большой | пригородный |
|
ЛиАЗ 5280
Троллейбус ЛиАЗ 5280 разработан для городских маршрутов. |
троллейбус | городской |
|
ЛиАЗ 52802 низкопольный
Троллейбус ЛиАЗ 52802 разработан для городских маршрутов. |
троллейбус | городской |
|
ЛиАЗ 52803 низкопольный
Троллейбус ЛиАЗ 52803 разработан для городских маршрутов. |
троллейбус | городской |
|
ЛиАЗ 52922 городской
ЛиАЗ 52922 - городской низкопольный автобус предназначен для крупных городов с интенсивным пассажиропотоком. Внешний вид автобуса ЛиАЗ 52922 соответствует тенденциям современного автодизайна. Низкий уровень пола (высота пола над уровнем дороги составляет |
большой | городской |
|
ЛиАЗ 5293 городской
ЛиАЗ 5293 - городской автобус большого класса. Двигатель Caterpillar-3126, соответствующий европейскому стандарту EURO-3, автоматическая КПП, низкий уровень пола (а главное невысокая стоимость по сравнению с западными аналогами) — все это делает его незам |
большой | городской |
|
ЛиАЗ 52937 газовый
ЛиАЗ 52937 - городской низкопольный автобус с экологически чистым газовым силовым агрегатом Cummins CG-250 мощностью 253 л.с. однозначно можно назвать одной из самых ярких новинок этого года. Топливо (компримированный природный газ (метан) размещается в ш |
большой | городской |
|
ЛиАЗ 6212 городской
ЛиАЗ 6212- городской автобус особо большого класса (17640х2500х3007 мм) создан на базе автобуса ЛиАЗ-5256. Автобус ЛиАЗ 6212 предназначен для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком. |
особо большой | городской |
|
ЛиАЗ 62132 городской
Автобус ЛиАЗ 62132 - первая отечественная низкопольная сочлененная машина. ЛиАЗ-62132 - принципиально новый автобус для крупных городов России. Автобус обладает оптимальным сочетанием цена/качество |
особо большой | городской |



