Телефоны отделов продаж:

г.Павлово:
(83171) 2-97-77, 2-97-79

г.Киров:
(8332) 675-322, 440-744

г.Владимир:
(4922) 373-954, 373-955

г.Рязань:
(4912) 27-41-51, 21-72-61

г.Тула:
(4872) 70-20-08, 70-20-09

г.Воронеж:
(4732) 91-79-02, 91-79-03

г.Орел:
(4862) 48-12-57, 48-12-87

г.Смоленск:
(4812) 63-10-82, 35-75-55

г.Брянск:
(4832) 33-07-23, 33-07-93

 

г. Ульяновск:

(8422) 40-30-30, 48-90-90

 

 



Автобусы ПАЗ

 

 

 

 

 

В 1930 году, одновременно с принятием решения о создании Горьковского автомобильного завода, советское правительство принимает решение об основании в г. Павлово-на-Оке завода, обеспечивающего Горьковский автогигант и другие автомобильные предприятия страны шоферским инструментом и кузовной арматурой. Строительство завода велось ударными темпами. В 1932 году оно было завершено, и завод выпустил товарной продукции на 1 млн. 900 тыс. рублей. Этот год считается годом рождения завода.

 

24 апреля 1952 года постановлением Правительства СССР Завод автотранспортного инструмента был переименован в Павловский автобусный завод (ПАЗ), а уже 5 августа 1952 года первые пять автобусов первой производственной модели ПАЗ - 651 вышли из заводских ворот. Первая модель была далека от идеала - в ней чувствовалось влияние грузовика ГАЗ - 51. Но уже вторая модель автобуса вагонной компоновки, ПАЗ-652, была настолько удачна, что выпускалась до 1968 года, когда ее сменил еще более совершенный автобус ПАЗ-672.

 

12 ноября 1968 года впервые в истории отечественного автобусостроения без остановки главного конвейера завода ПАЗ переходит к выпуску новой базовой модели предприятия - автобусу ПАЗ-672, производившейся вплоть до 1989 года. Именно в эти годы полностью оформляется основная производственная концепция предприятия - удовлетворение самых широких слоев потребителей, путем создания возможно большего количества модификаций базовой модели. Именно в 60-е годы завод впервые участвует в международных выставках.

 

1 декабря 1989г. вновь без остановки конвейера был начат серийный выпуск нынешней базовой модели завода - автобуса ПАЗ-3205. С момента выпуска этой модели, ставшей визитной карточкой предприятия, разработано более 30 модификаций этого автобуса разнообразного назначения и предназначенных для эксплуатации в различных климатических условиях. Эти автобусы надежны в эксплуатации, универсальны по своей конструкции, многофункциональны, успешно используются для пассажирских перевозок в сельской местности, а также в черте города в качестве маршрутных такси.

 

На нашем сайте вы можете найти описание современного семейства автобусов ПАЗ 3205, модели, входящие в семейство ПАЗ 3205, ссылки на страницы с фотографиями ПАЗ и подробными техническими характеристиками.

 

В настоящее время ОАО «Павловский автобус» - одно из крупнейших предприятий автомобильной промышленности России, представляет собой производственный комплекс с высокотехнологичным оборудованием, современным окрасочным комплексом, уникальной опытно-конструкторской базой, располагает высокопрофессиональными кадрами.

Ярким свидетельством внедрения новых технологий стал успех перспективной модели среднего класса ПАЗ-4230 «Аврора».

 

ОАО «Павловский автобус» имеет сертификат соответствия системы качества стандарту ИСО 9001 в отношении проектирования, производства, гарантийного обслуживания, реализации автобусов и запасных частей.

 

На сегодняшний день ОАО «Павловский автобус» является безусловным лидером среди российских производителей автобусов, входит в десятку крупнейших мировых производителей автобусной техники.



Модель Класс автобуса Назначение
ПАЗ 3204 ПАЗ 3204

ПАЗ-3204 - двухдверный автобус, с дизельным двигателем CUMMINS, на мостах КААЗ, дисковые тормоза, пневмопривод, АБС.Общее число мест 52 (18/25 посадочных), полумягкие, раздельные сиденья с невысокими спинками, установлены на подиуме.
малый городской

 


ПАЗ 32053 ПАЗ 32053

ПАЗ 32053 - однодверный автобус, с бензиновым двигателем ЗМЗ-5234.10, на мостах КААЗс пневматической тормозной системой с АБС, общее число мест 41 (25 посадочных), сиденья полумягкие с невысокими спинками.
малый городской / пригородный

 


ПАЗ 32053-07 ПАЗ 32053-07

ПАЗ 32053-07 - однодверный автобус, с дизельным двигателем ММЗ-245.9, на мостах КААЗ с пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 42 (23 посадочных), полумягкие сиденья с невысокими спинками.
малый городской / пригородный

 


ПАЗ 32053-70 / 77 школьный ПАЗ 32053-70 / 77 школьный

АЗ 32053-70 «Школьный автобус» ; и ПАЗ 32053-77 «Школьный автобус» соответствуют государственному стандарту ГОСТ Р 51160 для перевозки детей и имеют одобрение типа транспортного средства как «автобусы для перевозки детей».
малый перевозка детей

 


ПАЗ 32054 ПАЗ 32054

ПАЗ 32054 -двухдверный атобус, с бензиновым двигателем ЗМЗ-5234.10, на мостах КААЗ с пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 42 (23 посадочных), полумягкие сиденья с невысокими спинками.
малый городской / пригородный

 


ПАЗ 32054-07 ПАЗ 32054-07

ПАЗ 32054-07-двухдверный автобус , с дизельным двигателем ММЗ-245.9, на мостах КААЗ с пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 38 (20 посадочное), полумягкие сиденья с невысокими спинками.
малый городской / пригородный

 


ПАЗ 3206 вездеход ПАЗ 3206 вездеход

ПАЗ 3206 - однодверный автобус, с бензиновым двигателем ЗМЗ-5234.10, на мостах ГАЗ 4х4 с пневмогидравлической, двухконтурной тормозной системой с АБС. Общее число мест 41 (25 посадочных), полумягкие сиденья с невысокими спинками.
малый пригородный (вездеход 4х4)

 


ПАЗ 3237 низкопольный ПАЗ 3237 низкопольный

ПАЗ-3237 - двухдверный автобус, с дизельным двигателем CUMMINS, на мостах КААЗ, дисковые тормоза, пневмопривод, АБС. Общее число мест 54 (16 посадочных), полумягкие, раздельные сиденья с невысокими спинками, установлены на подиуме.
малый городской

 


ПАЗ 4234 ПАЗ 4234

ПАЗ 4234 - двухдверный автобус, с дизельным двигателем ММЗ-245.9, на мостах КААЗ / РЗАА с пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 50 (30 посадочных), полумягкие, раздельные сиденья с невысокими спинками, подиума под сиденьями нет.
средний городской / пригородный

 


Реал Реал

Автобус REAL - плод совместной работы "Группы ГАЗ" и и известного бразильского кузовного ателье "Marco Polo". Производство автобуса Реал размещается на Павловском автобусном заводе.
малый городской / пригородный